видове CNC обработка
Прецизното леене на автомобилни механични компоненти (т.е. леене по инвестиция за автомобилни приложения) е производствен процес с висока-прецизност, който произвежда сложни-оформени метални части с много малко последваща обработка. За разлика от конвенционалното пясъчно леене или леене под налягане, леенето по инвестиция постига производство на почти-нетна-форма, като значително намалява материалните отпадъци, като същевременно позволява части със сложни геометрии, тънко-стенни структури и превъзходни повърхностни покрития. Нашият процес на леене по модел на силициев зол постоянно постига толеранси на размерите CT4–CT6 (ISO 8062) и грапавост на повърхността толкова ниска, колкото Ra 3,2 μm или по-добра.
Леенето по моделни модели е предпочитаният метод за прецизно производство на глобалния пазар за автомобилно леене. От корпуси на турбокомпресори от неръждаема стомана до трансмисионни скоби от въглеродна стомана, нашите решения за леене по модели на автомобили осигуряват повтаряща се прецизност, структурна цялост и дългосрочна-надеждност на автомобилни доставчици и OEM производители по целия свят.
Процес на прецизно леене - леене по модел на изгубен восък за автомобилни механични части
Нашият производствен процес е проектиран да гарантира повтаряща се точност, здравина на материала и производствена ефективност за прецизно леене на автомобилни механични компоненти:
Прецизните форми се обработват в-фирма за производство на последователни восъчни шарки с точно копие на геометрията на частите.
Восъчните шарки се потапят в керамична суспензия от силициев диоксид и се покриват с огнеупорна гипсова замазка, за да се изгради обвивка с висока -здравост, повтаря се многократно, за да се постигне необходимата дебелина на обвивката.
Керамичната обвивка се нагрява в автоклави, за да се разтопи восъкът, оставяйки прецизна кухина, готова за изливане на метал.
Разтопен метал (въглеродна стомана, легирана стомана, неръждаема стомана, термо{0}}устойчиви сплави или инструментална стомана) се излива в предварително загряти керамични черупки, за да се запълни напълно кухината.
Керамичните черупки се отстраняват чрез вибрации и бластиране, а отделните отливки се отделят от системите за плъзгачи.
Нормализиране, закаляване, темпериране, третиране с разтвор и втвърдяване чрез утаяване според спецификациите на материала и изискванията на клиента.
CNC струговане, фрезоване, пробиване и повърхностни обработки (цинковане, никелиране, Dacromet, пасивиране).
Проверка на размерите чрез машини за координатно измерване (CMM), не-разрушителен тест (рентген-лъчи, инспекция с магнитни частици, пенетрант за багрила) и сертифициране на материалите.
Описание на продуктите
| Параметър | Обхват на възможностите |
| Процес на леене | Леене по модел на силициев зол (изгубен восък); налично вакуумно леене |
| Толерантност към размерите | CT4–CT6 (ISO 8062); прецизна обработка до ±0,05 mm |
| Повърхностно покритие | Ra 3,2 μm–6,3 μm като-отливка; обработени повърхности до Ra 0.8μm |
| Диапазон на теглото на кастинга | 0,05 кг до 200 кг на компонент |
| Максимални размери | До 800 мм дължина |
| Минимална дебелина на стената | Тънък от 1,5 мм |
| Годишен производствен капацитет | 2,000+ тона |
Материали за автомобилни компоненти за прецизно леене
Нашата библиотека с материали обхваща над 200 глобални степени, като всяка топлина се анализира чрез спектрографска проверка преди изливане, за да се гарантира точна химия.
- Неръждаема стомана - 304, 316, 17-4 PH (SAE AMS 5343G),13Cr-8Ni-2.2Mo-1.1Al (AMS 5412B)
- Легирана стомана - 8620, 4140, 4340 за високо{3}}задвижващи части
- Въглеродна стомана - Ниско-въглеродни до средни-въглеродни степени за структурни компоненти
- Топлоустойчива -стомана - До 1500 градуса F / 816 градуса работна температура
- Дуплексна неръждаема стомана/суперсплави - За екстремна корозия и среда с висока-температура
- Алуминиеви и магнезиеви сплави - Олекотени отливки за EV компоненти и конструкции на шасито
Всички материали отговарят на стандартите ASTM, SAE AMS, DIN, JIS, BS и GB.
Витрина на процеса
Често задавани въпроси
Какъв е типичният толеранс, постижим за прецизно леене на автомобилни механични компоненти?
-
Нашият процес на леене по инвестиция със силициев зол постига CT4–CT6 по ISO 8062 в-отлято състояние. Когато се прилага вторична обработка с ЦПУ, са постижими толеранси до ±0,05 mm (сравними със стандартите за прецизно леене под налягане за критични монтажни повърхности).
Кои материали се използват най-често за автомобилни прецизно отлети части?
-
Въглеродна стомана (ниско-въглеродна до средно-въглеродна), неръждаема стомана (304, 316, 17-4 PH), легирана стомана (8620, 4140, 4340), устойчива на топлина-стомана и, за леки EV приложения, алуминиеви и магнезиеви сплави. Изборът на материал се ръководи от приложението - компонентите на двигателя обикновено изискват топлоустойчиви сплави или неръждаема стомана, докато структурните части на шасито могат да използват въглеродна стомана или алуминий за балансиране на здравината и теглото.
Какво е минималното количество за поръчка на прецизно отлети автомобилни компоненти?
-
Няма фиксирана MOQ. Приемаме прототипни количества от 1 до 100 броя за валидиране на дизайна и пред{3}}производствени изпитания и мащабираме до масови производствени обеми от 10000+ броя с нарастването на клиентските програми. Тази гъвкавост подкрепя автомобилните купувачи от R&D до серийно производство.
Извършвате ли не{0}}разрушителен тест върху-критични за автомобилната безопасност отливки?
-
да За критични за безопасността-автомобилни механични компоненти ние предоставяме рентгенова проверка за откриване на вътрешни дефекти (порьозност, свиване, включвания), проверка на магнитни частици (MPI) за повърхностни и подповърхностни прекъсвания във феромагнитни материали и изпитване за проникване на багрила за не-магнитни материали. Всички NDT доклади са документирани и включени в пакетите за сертифициране на пратката.
Колко време отнема инструменталната екипировка за нов проект за отливане на автомобили?
-
Проектирането и производството на инструментална екипировка обикновено отнема 25–40 дни за нов прецизно лят автомобилен компонент, в зависимост от сложността на частта. Нашият-вътрешен цех за инструменти поддържа пълен контрол върху качеството на формите, минимизирайки времето за изпълнение в сравнение с опциите за инструменти, предоставени на външни изпълнители. Мострите от прототипи са налични скоро след завършване на инструменталната обработка, като производствените серии започват след одобрение от PPAP.
Популярни тагове: прецизно леене на автомобилни механични компоненти, Китай прецизно леене на автомобилни механични компоненти производители, доставчици, фабрика, Части за селскостопанско оборудване, Части за селскостопанска техника
